此外，卢锋年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，卢锋高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，经济从游客类型来看，经济当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，增长MSC地中海邮轮方面也明确表示，增长将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，面临矛盾拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。供强黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对本报记者表示，需弱近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，卢锋让我们对中国市场更具信心和期待。有一个变化是大家会更早预定船票，经济我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，增长可以提供2,217间客舱。

同时，面临矛盾MSC地中海邮轮方面还表示：面临矛盾目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，供强MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，供强但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，需弱与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，需弱中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。卢锋黄瑞玲对本报记者表示。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，经济比如上下船的效率比较低等问题。大船洄游疫情后，增长中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：王心凌)

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